Der Antriebshersteller Bafang und der Konnektivitätsspezialist Comodule werden künftig zusammenarbeiten. Beide Unternehmen gaben ihre Kooperation Mitte Oktober 2025 bekannt. Ein erstes Projekt umfasst Bafangs Hinterradnabenmotorsysteme. Davon sollen letztendlich sowohl Endkunden als auch E-Bike-Hersteller profitieren.
Mehr Sicherheit durch Vernetzung
Konnektivität ist eines der Themen, das in den kommenden Jahren für E-Bikes immer wichtiger werden wird. Es gibt noch viel Raum für neue Ideen im Zusammenspiel von E-Bike-Systemen, Apps und anderen digitalen Anwendungen. Comodule beispielsweise beschäftigt sich mit der Frage, wie E-Bikes mithilfe digitaler Funktionen effektiv vor Diebstahl geschützt werden können.
Das estnische Unternehmen hat eine digitale Wegfahrsperre für ausgewählte Bafang-Antriebssysteme mit Nabenmotor entwickelt. Wie bei anderen Anbietern lässt sich der Motor des E-Bikes per App sperren – entweder direkt am E-Bike oder per Fernzugriff. Diebe können den Antrieb so nicht aktivieren und das E-Bike ist für sie wertlos.
Vorsicht ist besser als Nachsicht.
Während andere Lösungen an diesem Punkt aufhören, bietet Comodule, wie zum Beispiel Mit dem TM-B geht Comodule noch einen Schritt weiter. Der Diebstahlschutz blockiert zusätzlich den Nabenmotor mechanisch. Integrierte Verriegelungsmechanismen in der Nabe verhindern die Weiterfahrt mit diesem Hinterrad. Laut Comodule können Kriminelle die Sperre nicht durch Entfernen der IoT-Einheit umgehen. Das E-Bike ist erst wieder fahrbereit, nachdem es vom Besitzer entsperrt wurde. Selbst während Kriminelle am E-Bike manipulieren und versuchen, es zu stehlen, sendet das System Benachrichtigungen über eine App und versucht, die Diebe mit Warntönen und Lichtsignalen abzuschrecken.
Lösung für E-Bike-Hersteller und Mobilitätsdienstleister
Bafang hat seine E-Bike-Systeme für Comodule nochmals erweitert. Dadurch kann Comodule nicht nur Informationen von den Antrieben auslesen, sondern diese auch steuern. Die Datenauslesung ermöglicht die Auswertung von E-Bike-Daten – einzeln oder gruppiert in spezifischen Clustern. So lassen sich Probleme mit E-Bikes schnell erkennen.
Gleichzeitig ermöglicht dieser Kanal drahtlose Updates. Wettbewerber wie Bosch nutzen diese Option bereits seit Längerem, um bestehende Systeme weiterzuentwickeln, mit denen E-Bikes per Download neue Funktionen und mitunter sogar mehr Leistung erhalten. Darüber hinaus eröffnet die Lösung von Comodule folgende weitere Möglichkeiten für E-Bike-Hersteller, die ihre Modelle mit Bafang-Systemen ausstatten, sowie für Anbieter von Mietfahrrädern, deren Flotte Bafang-Motoren nutzt:
- Erfassung von Informationen über die Nutzung von Motoren und Batterien, wie z. B. Geschwindigkeit, Trittfrequenz, gewählte Unterstützungsstufe und verbleibende Batteriekapazität
- Erstellung von Systemdiagnosen basierend auf Motor- und Batterietemperaturen
- Ermittlung der Fehlercodes
- Reparaturen planen
- Einstellungen am E-Bike ändern
Es wirkt fast schon unheimlich, wenn man bedenkt, dass mit Tools wie denen von Comodule beispielsweise der Besitzer eines Mietfahrrads das Fahrzeug aus der Ferne verriegeln könnte, falls die Abonnementgebühr nicht fristgerecht bezahlt wird. Auch das gehört zu den Möglichkeiten datenbasierter Geschäftsmodelle.
Derzeit bescheidener Marktanteil
Aktuell hat die Kooperation zwischen Comodule und Bafang noch keine großen Auswirkungen auf den E-Bike-Markt. Laut Bafang verbauen weltweit derzeit weniger als 50 E-Bike-Hersteller einen Hinterradnabenmotor des chinesischen Herstellers. Dies gilt insbesondere für City-E-Bikes, E-Lastenräder, Touren-E-Bikes und Fatbikes. Partner Comodule soll insgesamt mehr als 750.000 elektrisch unterstützte Fahrzeuge vernetzt haben. Ampler ist beispielsweise einer der Nutzer. Wie Comodule gehört auch Ampler zur Kõu Mobility Group. neuer Verstärker Curt verfügt über einen digitalen Diebstahlschutz von Comodule.
Zwei Beispiele für E-Bikes mit der Lösung von Comodule und Bafang
